La revoluci\u00f3n del transporte de \u00faltima milla, sumada al auge de la movilidad no motorizada, ha provocado iniciativas que hasta hace unos a\u00f1os hubieran sido excentricidades. Por ejemplo, la proliferaci\u00f3n de servicios de bicicletas y scooters el\u00e9ctricos sin anclaje al m\u00e1s puro estilo Silicon Valley: sin permiso, de manera r\u00e1pida y viendo la regulaci\u00f3n como el \u00faltimo punto.<\/p>\n
La CDMX no fue la excepci\u00f3n, siendo que los \u00faltimos dos a\u00f1os fue inundada de\u00a0startups<\/em> como Lime, Grin, Bird y Mobike, dejando las calles con sus veh\u00edculos (bicis y scooters) disponibles para ser desbloqueados con una app. Esto no hizo gracia a las autoridades locales, quienes nunca imaginaron esta situaci\u00f3n que tampoco pod\u00eda ser regulada dado lo novedoso de estas tecnolog\u00edas (mismo caso de Uber), lo que s\u00f3lo pod\u00eda solucionarse con\u00a0nueva regulaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n Aqu\u00ed llegan los problemas. Nueva regulaci\u00f3n significaba limitar el n\u00famero de unidades, tener un total para todas las marcas participantes y [lo m\u00e1s importante] pedir un impuesto (ellos lo llaman contraprestaci\u00f3n) para cada veh\u00edculo.<\/p>\n Es as\u00ed como Mobike decidi\u00f3 no pagar y simplemente dejar la CDMX por al menos un a\u00f1o (2019 – 2020) siendo que el anterior s\u00ed oper\u00f3. Por otro lado, Grin scooters hab\u00eda cumplido con todos los requisitos pero decidi\u00f3 “hacer una pausa temporal” por el robo de veh\u00edculos.<\/p>\n De manera an\u00e9cdotica, en Twitter se est\u00e1 contando el destino de los scooters de Grin: ser recogidos por personas con el suficiente conocimiento para su desbloqueo, para posteriormente ser vendidos en mercado gris o por Facebook Marketplace.<\/p>\n Definitivamente el sistema de confianza que marcas como Grin y Lime llevan en otras ciudades, fue roto en la CDMX.<\/p>\n Leemos m\u00e1s detalles en Tercera V\u00eda:<\/p>\n Trasciende que tambi\u00e9n Lime (que opera scooters y bicicletas) se ir\u00e1 de la CDMX, mientras que los scooters de Grin abandonaran tierras chilangas a pesar de tener sus permisos en regla debido a que la operaci\u00f3n no sale por algo peculiar de la capital mexicana: la gente se roba los veh\u00edculos, rompen los candados f\u00edsicos y virtuales, y les dan uso personal. O en corto: por la inseguridad.<\/em><\/p>\n \u00bfQu\u00e9 pasa con las bicicletas compartidas y sin anclaje en la CDMX? Resulta que otras dos\u00a0startups (Jump y Dezba) siguen operando, con su respectiva contraprestaci\u00f3n, pero en el tema de scooters se queda desierto el mercado con la salida de Grin. A pesar de eso, se har\u00e1 una nueva subasta de permisos<\/a> en el caso de scooters al no tener pago alguno de Lime y con la retirada (\u201cbreve\u201d, seg\u00fan comunicado) de Grin. Es decir, un concurso extraordinario.<\/em><\/p>\n EL DATO<\/strong><\/p>\n La mayor\u00eda de los scooters el\u00e9ctricos son marca Xiaomi y no est\u00e1n pensados para uso rudo o profesional, por lo que son desechados a los pocos meses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" The last mile transportation revolution, coupled with the rise in non-motorized mobility, has sparked initiatives that until a few years ago would have been eccentricities. For example, the proliferation of bicycle services and electric scooters without anchor in the purest Silicon Valley style: without permission, quickly and seeing the regulation as ...<\/p>","protected":false},"author":99,"featured_media":39655,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2291],"tags":[],"class_list":["post-39654","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/webirix.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Lime_electric_scooter_via_LinkedIn_large.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/webirix.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/webirix.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/webirix.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webirix.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webirix.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39654"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/webirix.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39654\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39656,"href":"https:\/\/webirix.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39654\/revisions\/39656"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/webirix.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/webirix.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/webirix.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/webirix.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}